空壓機維修“八大關”（二）

6.三濾關

空氣過濾器技術狀態(tài)不好，會使灰塵進入氣缸，加速活塞環(huán)、氣缸、氣門與氣門座早期磨損，造成啟動困難，功率下降。空壓機、油過濾器技術狀態(tài)不好，會使雜質進入有關零部件之間，造成三大精密偶件過早磨損，加速曲軸與軸瓦磨損。

7.通孔與小孔關

（1）通孔關

主軸承。每對主軸承油槽上都鉆油孔，分別與氣缸體、主軸頸上的油孔相通，以便潤滑油進入主軸承和主軸頸。安裝時，只要主軸承的凸緣缺口對正定位銷，就能防止主軸承轉動，保證油孔對正。

搖臂襯套。搖臂中部壓有襯套，襯套上有油孔，起潤滑搖臂的作用。向搖臂內(nèi)壓入襯套時，如孔不對準，搖臂軸及襯套就會因干摩擦而燒損。

連桿襯套。連桿小頭鉆有集油孔，與連桿襯套的油孔相通，起潤滑活塞銷和連桿襯套的作用。向連桿小頭內(nèi)壓銅襯套時，若兩個孔不對準，銅襯套和活塞銷將發(fā)生干摩擦。

啟動軸襯套。齒輪室蓋和機體的啟動軸襯套安裝座孔上都有集油凹槽，以便飛濺得油順著機體邊沿流入集油凹槽流入潤滑襯套和啟動軸。安裝啟動軸襯套時，兩襯套油孔要分別與機體和齒輪室蓋上相對應的集體凹槽相通。

凸輪軸襯套。凸輪軸襯套安裝座孔上方鉆有集油凹槽，讓主軸承孔多余的油和飛濺的油順著機體邊沿流入集油凹槽，潤滑襯套和凸輪軸。安裝時，凸輪軸襯套油孔如不對準座孔的集油凹槽，凸輪軸與襯套就會加快磨損。

（2）小孔關

油箱蓋通氣孔。該孔堵塞后，油箱上部因油面下降會出現(xiàn)負壓，造成供油中斷；燃油受熱蒸發(fā)后，使油箱內(nèi)壓力升高，引起油箱開關處漏油。

曲輛箱換氣孔。發(fā)動機工作時，總有少量廢氣竄入曲軸箱。還氣孔堵塞后，曲軸箱內(nèi)氣壓升高，會使空壓機油滲漏，高溫廢氣混入空壓機油，還會加快空壓機油變質。

輸出泵泄油孔。輸油泵上的泄油孔堵塞，會導致推桿和導管間少量空壓機油滲漏進入噴油泵，沖淡下體內(nèi)的潤滑油，加速零件磨損。

水泵泄水孔。該孔如果堵塞，滲漏的水排不出泵體，進入軸承座孔，會加速軸承的損壞。

8.磨合關

許多空壓機配件在制造和修理時雖經(jīng)過精細加工，但表面仍存在微小的凹凸和毛刺，空壓機配件之間實際接觸面小，所以經(jīng)修理的空壓機一定要磨合，使表面光滑，否則會影響性能和使用壽命。

（1）冷磨合。卸下噴油器，用外力帶動空壓機運轉，同時檢查空壓機油壓力和各部溫度，并注意傾聽各部分聲音。冷磨合后，趁溫度高時放出空壓機油，清洗空壓機油濾清器和各油道。

（2）熱磨合。無負荷熱磨合時，要注意空壓機工作情況和各部分響聲，按規(guī)定載荷時間磨合時，要經(jīng)常注意各部分聲音及加油口竄氣、排煙、噴油器回油等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時排除。

來源：中國壓縮機網(wǎng)